小学生がクラクション鳴らすも気づかず…死亡事件後も繰り返される“子供置き去り”に「いい加減にして」と悲痛な声
Photo by revac film's&photography on Pexels.com
代替テキスト
(写真:PIXTA)

9月5日静岡県牧之原市の幼稚園で3歳の女児が送迎バスに置き去りにされ死亡した痛ましい事件。そのわずか11日後、またもバスの車内に子供が閉じ込められる事件が発生した。

沖縄タイムスによると、沖縄県糸満市は9月22日、同月16日に小学生1人が市内周遊バスの車内に置き去りになったことを公表したという。

小学生を乗せたバスは夕方5時ごろに発着点の北波平営業所に到着。その際、運転手が乗客の有無を確認せずに施錠してしまったというのだ。小学生は自ら窓を開けて下車し、近くにいた別の運転手に保護された。市と受託会社は保護者に謝罪したことも報じられている。

気象庁によると16日の那覇市の最高気温は31.7度。那覇市の近くに位置する糸満市もこれに近い温度まで気温が上がったと考えられます。川崎幼稚園の事件が起きた日の牧之原市の最高気温は30.5度だったことをふまえると、年齢が違うとはいえ一歩間違えれば同じような悲劇が繰り返されていた可能性があるのです」(全国紙記者)

川崎幼稚園の事件は、園児のバス降車時の車内点検や園内での出欠確認が徹底されていなかったことなどが原因で起きたとみられている。糸満市の事件も、乗客の有無の確認不足が原因のようだ。短期間で繰り返される子供の閉じ込めに対し、SNS上でも怒りの声が相次いでいる。

《いい加減にしてくれ》
《もはや言葉も出ないよ…子供に携帯かgps持たせるなどして自衛するしかないな。》
《つい先日あったばかりだろ なんの教訓にもなってなくて草》
《あれだけニュースに取り上げられて警鐘をならされたヒヤリハットから何も学ばないなんて…》
ヒューマンエラーは起こるものであるという前提には立っているんだけど、とはいえね、とは言えさ、この間事故があったばかりでしょう》

どんなバスでも子供の閉じ込めが起こる可能性があることを示した糸満市の事件。それだけでなく“車内閉じ込め”の新たな危険性をも浮き彫りにしている。

川崎幼稚園の事件の後、子供が車内に閉じ込められた場合の対策として“クラクションを鳴らして助けを求めることを教えよう”という動きがSNSを中心に広まった。実際に、園児にクラクションを鳴らさせる訓練を行った幼稚園もある。

実は、今回の事件でも閉じ込められた小学生携帯電話で連絡をとった母親の指示で、クラクションを鳴らしていたという。しかし、誰も気付かなかったため、窓から脱出することになったというのだ。

糸満市で発生した閉じ込めは、クラクションを鳴らしても“誰も気づかなければ助けは来ない”そんな自衛の限界をあぶりだすことになったのだ。SNS上では、そもそも閉じ込めが起こらないための対策を求める声がより一層強く寄せられている。

《クラクション鳴らす訓練する前に運転手とかの意識改革とかすんのが先やったやろ》
この子がクラクション鳴らしたのは偉かったし脱出できてよかった、けどクラクション鳴らす訓練してもダメならば、もっともっと対策が要る》
《クラクションを鳴らせば必ず誰かが気づくとは限らない だから結局は、目視で最終確認するのが大事なんだろうなぁ。。》
《なぜ点検もしないで閉めるの? まだ静岡のことがあってすぐなのに、全然生かされてない クラクション鳴らしても気づかれないのなら、もっといつでも有効な対策を考えないと》

(出典 news.nicovideo.jp)

<このニュースへのネットの反応>

学校関係施設に防犯カメラ義務付けすればいいだけ。日教組が拒んでるけどなwwwwwww

なんだ沖縄か

人件費削ったツケだろ...でも文句は言っても金を出すわけでも無い連中が何を言ってもね(俺も含むが)

何で降りる前に見回りせーへんの?

学校関係施設に防犯カメラを付けたら、この沖縄の事故を防げるのか?

人が存在する以上どこにでもミスは付きまとうからねこの問題は運転手のミスばかり責められてるけど居眠りして寝過ごした子供のミスでもあるどちらか一方が気付けば防げた問題なので子供だからとか関係なしにお互い注意深くするようにしないとね

生主が放送中に倒れたのをリスナーが救急車を呼んで助かった事例はある。

クラクションが根本的対策になると本気で思っているの…? とはいえ理由を深堀したところで、人手不足だから次の作業に直ぐ移らないと、とかいう当たり前の結論に辿り着き、見て見ぬまま放置され、また次起こる。それの繰り返しなんだわ。

いじめ問題とかあるのになぜ学校は頑なに監視カメラを拒むのか。まあわかってるんですけど

成人だと見回りで見つかるが子供が座席の下とかで寝てたら見回っても分からんだろ。 いちいち椅子の下全部見て回れとか苦行過ぎるし。休憩に入る時はドアのエアー抜いとくことにしといたら手動で出られるか? 子供の腕力じゃ無理かな?

送迎バスならともかく今回のは路線バスだろ? 法的にはバス会社の責任ってことになってるけど路線バスの運ちゃんにそこまで求めてもなって感じ。

路線バスを学校の送迎バスと思ってるやつ多すぎない?

コンビニやファストフード店の深夜のワンオペと同じだよ。経営者は起こるかもわからない事案に金をかけたくないだけ。法整備して懲罰的罰則でも適用しない限りはこれからも起こり続ける。

まあバカが無駄にクラクション鳴らす時代にクラクション鳴らしても気づかんわな

無関係の善意のおぢさんとかが車を覗き込んで例え発見しても、どうみても不審者だよね...

路線バスだろうと落とし物チェックくらいしてからバス出ろよ。10秒後に別のバスで次の路線にでも行くんか?

なお、キーを車内に残しておくと、春日部の5歳児を真似する子供が出てきます。

こういうのこそ全国共通のルールが必要なんだけどね。食中毒を出した飲食店が数日間営業停止になるみたいな感じで。

これを機に温度センサとか付けて人検知とかやればと思ったけど鉄道とかならまだしもバス会社じゃ金銭的に開発案件は無理だな。

一般のバスでも終点/車両基地到着後に車内点検して落とし物やゴミがないか確認するものでは?

Twitterでフォローしよう

おすすめの記事